دو سیستم محرکه یک خودروی هیبریدی می توانند به روش های مختلف با هم کار کنند و انواع محرکه آنها نیز می تواند وزن های متفاوتی داشته باشد.
خودروهای هیبریدی میکرو، خودروهای هیبریدی سبک و خودروهای هیبریدی کامل
انواع مختلف خودروهای هیبریدی دارای سطوح مختلفی از الکتریکی شدن هستند. تحقیقات انجمن خودروی آلمان (ADAC) نشان میدهد که خودروهای هیبریدی میتوانند 15-25٪ در مصرف سوخت در مقایسه با خودروهای موتور احتراق داخلی صرفهجویی کنند و خودروهای هیبریدی پلاگین میتوانند حتی بیشتر صرفهجویی کنند.
ماشین میکرو هیبریدی
میکرو هیبریدی از یک سیستم استارت-استاپ خودکار برای بازیابی انرژی ترمز استفاده می کند که سپس در یک باتری استارت معمولی 12 ولتی ذخیره می شود. با این حال، این خودرو فقط از یک موتور احتراق داخلی استفاده می کند، که توضیح می دهد که چرا، در بسیاری از دسته های محرکه، سیستم میکرو هیبریدی به عنوان هیبریدی طبقه بندی نمی شود. به عبارت دیگر، خودروی میکرو هیبریدی خودرویی است با سیستم محرک موتور احتراق داخلی و الکترونیک محرک به خوبی طراحی شده است. سطح پایین صرفه جویی در سوخت.
ماشین هیبریدی سبک
برخلاف وسایل نقلیه میکرو هیبریدی، سیستم محرکه خودروهای الکتریکی هیبریدی سبک (MHEV) حاوی یک موتور است، اما نمی تواند به طور مستقل عمل کند و باید برای کمک به موتور احتراق داخلی استفاده شود. به عنوان مثال در هنگام شتاب گیری، قدرت موتور را افزایش دهید. سیستم هیبریدی سبک علاوه بر باتری معمولی 12 ولتی، یک باتری 48 ولتی را نیز در خود جای داده است. با توجه به افزایش ولتاژ، انرژی ترمز بیشتری را در مقایسه با سیستم های میکرو هیبریدی بازیابی می کند. از آنجایی که موتور را می توان به دفعات بیشتر و برای مدت طولانی تر خاموش کرد، کارایی سیستم استارت-استاپ خودکار بهبود می یابد. در مقایسه با خودروهای موتور احتراق داخلی معمولی، خودروهای هیبریدی سبک می توانند تا 15 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنند.
ماشین کاملا هیبریدی
یک وسیله نقلیه الکتریکی کاملا هیبریدی (FHEV) دارای یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی است که به صورت انعطاف پذیر و هوشمند با هم کار می کنند. همچنین رانندگی الکتریکی خالص را امکان پذیر می کند، اما معمولاً فقط برای رانندگی های کوتاه چند مایلی مناسب است. برخلاف خودروهای هیبریدی سبک، خودروی هیبریدی کامل باتری 48 ولتی اضافی نصب نکرده است، اما دارای باتری کششی با ولتاژ بالا صدها ولت است. قدرت موتور نیز بیشتر از خودروهای هیبریدی سبک است. طبق گزارش آژانس محیط زیست فدرال آلمان، خودروهای کاملا هیبریدی در مقایسه با خودروهای با موتورهای احتراق داخلی خالص می توانند بیش از 20 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنند.