GAC{0}}تویوتا اعلام کرد که سدان تمام{2}برقی bZ7 آن به طور رسمی در ماه مارس عرضه میشود و انتظار میرود قیمت آن از محدوده 200,000 یوان (29,000 دلار) آغاز شود، زیرا این جوینت ونچر خط تولید خودروهای الکتریکی خود را در بخش بسیار رقابتی سدان متوسط-تا{{{8} چین گسترش میدهد.
bZ7 یکی از اولین خودروهای تولیدی در چین است که با اکوسیستم هوشمند شیائومی ادغام می شود و بر روی هارمونی او اس 5.0 توسعه یافته توسط هواوی اجرا می شود. این مدل همچنین به مدل Momenta R6 Flywheel AI برای کمک راننده پیشرفته و سیستم موتور الکتریکی DriveONE هوآوی با توجه به مشخصات منتشر شده توسط این شرکت مجهز شده است.
از نظر خارجی، GAC-Toyota bZ7 دارای نمایه فست بک، چراغهای روز به شکل C تویوتا و نوار چراغ جلو با عرض کامل-است. یک واحد لیدار روی سقف{5}}در طرح ادغام شده است، با یک چراغ عقب با عرض کامل{6}}در عقب. این سدان همچنین دارای یک سانروف پانورامیک تقسیمبندی شده است.
برای کمک به راننده، bZ7 مجهز به یک لیدار سقف، رادار موج پنج میلیمتری، 11 دوربین و 10 رادار اولتراسونیک است که توسط یک تراشه رانندگی خودکار از Nvidia پشتیبانی میشود. سیستم Momenta R6 ناوبری شهری و بزرگراهی-روی-عملکردهای خلبان خودکار، و همچنین کمک پارک از راه دور و کاملاً خودکار را فعال میکند.
bZ7 از باتری های لیتیوم آهن فسفات عرضه شده توسط CATL با ظرفیت های 71.35 کیلووات ساعت و 88.13 کیلووات ساعت استفاده می کند. این سدان با استفاده از یک سیستم{4}دو موتوری DriveONE با حداکثر قدرت 207 کیلووات (278 اسب بخار) دارای حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است. طبق استاندارد CLTC، باتری بزرگتر مسافت 710 کیلومتری را ارائه می دهد، در حالی که بسته کوچکتر تا 600 کیلومتر را ارائه می دهد.
کابین خلبان دارای یک صفحه نمایش لمسی مرکزی شناور 15.6{1}}اینچی، یک دسته ابزار دیجیتال و یک صفحه نمایش سر{5}بالا است که همگی هارمونی OS 5.0 را به صورت استاندارد اجرا می کنند. ویژگی های اضافی شامل پدهای شارژ بی سیم 50 واتی برای سرنشینان جلو و عقب، یخچال داخلی، کنترل وسیله نقلیه از راه دور مبتنی بر گوشی هوشمند و سیستم صوتی با 23 بلندگو است.