خودروهای هیبریدی بنزینی-الکتریکی از فناوری هیبریدی سوخت (بنزین) و انرژی الکتریکی استفاده می کنند. با داشتن یک موتور الکتریکی که به عنوان نیروی کمکی برای موتور عمل می کند، چنین وسایل نقلیه ای در مصرف انرژی کارآمدتر هستند.
اصل کار آن بر اساس مکمل بودن موتور و ژنراتور است. هنگامی که موتور در بهترین شرایط کار قرار دارد، موتور ماشین را به حرکت در می آورد. هنگامی که موتور در شرایط کار بهینه نباشد، ژنراتور شروع به کمک به کار می کند تا موتور را در شرایط کار بهینه نگه دارد و کمترین مصرف سوخت را به دست آورد.
در مقایسه با خودروهای سوخت خالص، خودروهای هیبریدی بنزینی-الکتریکی بهتر می توانند با شرایط مختلف رانندگی سازگار شوند، زیرا سرعت موتور با تغییر دنده و سرعت تغییر می کند و خودروهای هیبریدی بنزینی-الکتریکی می توانند بهترین شرایط کاری را در این تغییرات حفظ کنند.
پس از رسیدن به شرایط کار بهینه، خودرو به طور خودکار به وسیله نقلیه موتوری تبدیل می شود. بقیه زمان ها توسط یک ژنراتور هدایت می شود. این رویکرد مشترک مصرف سوخت را کاهش می دهد و راندمان کلی رانندگی را بهبود می بخشد.
با توجه به ساختار متفاوت، خودروهای هیبریدی بنزینی-الکتریکی را می توان به سه دسته هیبریدی سری، هیبریدی موازی و هیبریدی هیبریدی تقسیم کرد. این انواع مختلف در طراحی و کاربرد کمی متفاوت هستند، اما وجه مشترک این است که همه آنها کارایی انرژی را بهبود می بخشند.
لازم به ذکر است که خودروهای هیبریدی بنزینی-الکتریکی خودروهای انرژی نو نیستند، بلکه خودروهای کم مصرف محسوب می شوند. بنابراین، آنها همچنان دارای لوگوی آبی رنگ هستند تا آنها را از وسایل نقلیه انرژی جدید متمایز کند.