برای دانستن تفاوت بین خودروهای الکتریکی خالص و خودروهای هیدروژنی، ابتدا باید بفهمیم که خودروی الکتریکی خالص چیست؟ ماشین هیدروژنی چیست؟ با دانستن اینکه آنها از چه چیزی ساخته شده اند و چگونه کار می کنند، می توانید تفاوت و تفاوت را ببینید.
خودروهای الکتریکی خالص همانطور که از نامشان پیداست از برق برای به حرکت درآوردن چرخ ها استفاده می کنند تا بدنه را به جلو برانند. به بیان ساده، خودروهای بنزینی از بنزین به عنوان سوخت استفاده می کنند، بنزین تزریق می کنند و پس از احتراق تراکمی مخلوط، هوا را در سیلندر موتور به دست می آورند، یک واکنش شیمیایی برای آزاد کردن گاز و انرژی گرمایی ایجاد می کنند، پیستون را به کار می اندازند و چرخ را به جلو می راند. . دانش مهمی در این مورد وجود دارد، یعنی انرژی جنبشی که چرخ ها را به جلو می راند از انرژی شیمیایی حاصل از مخلوط بنزین و احتراق هوا است، یعنی نیرویی که با نیرو می توان وسیله نقلیه را به حرکت درآورد.
وسیله نقلیه الکتریکی خالص فقط برای جایگزینی سوخت بنزین با برق است، به طور مشابه، اگر فقط برق باشد، ممکن نیست، زیرا برای به جلو راندن وسیله نقلیه نیرو می گیرد، الکتریسیته در تصور ما برای روشنایی استفاده می شود، هیچ خروجی نشان نمی دهد، بنابراین در این بار باید موتوری مشابه خودروی بنزینی داخل آن داشته باشید، یعنی موتور را به حرکت درآورید و انرژی الکتریکی باتری را تبدیل کنید. چرخ‌ها را با گیربکس یا مستقیم هدایت کنید. بنابراین وسایل نقلیه الکتریکی خالص نه تنها باتری دارند، بلکه موتورهایی نیز دارند.
وسایل نقلیه سوخت هیدروژنی همچنین باید به گاز هیدروژن به عنوان سوخت ترکیب شده با اکسیژن برای تولید برق و آب اشاره کنند، اصل سلول های سوختی هیدروژنی این است که هیدروژن را به سلول سوختی وارد کنند، الکترون های اتم هیدروژن توسط غشای تبادل پروتون مسدود می شوند. مدار خارجی از الکترود منفی به الکترود مثبت، تبدیل به انرژی الکتریکی برای حرکت موتور می شود. پروتون ها را می توان از طریق غشای تبادل پروتون خارج کرد و به یک غبار آب خالص اکسید شد.
از آنجایی که هیدروژن یک منبع تمام نشدنی انرژی در زمین است، هنگام رانندگی با ماشین، تنها بخار آب منتشر می کند که واقعاً آلایندگی صفر است. از این رو خودروهای سوخت هیدروژنی مورد استقبال شرکت های خودروسازی در کشورهای مختلف قرار گرفته اند، مانند تویوتا، بی ام و و مرسدس بنز و ... خودروهای سوخت هیدروژنی را توسعه داده اند. چه یک ماشین الکتریکی خالص باشد و چه یک ماشین هیدروژنی، همه آنها به "سوخت" نیاز دارند. در واقع، می توانید ببینید که چه یک ماشین بنزینی، یک ماشین الکتریکی خالص یا یک ماشین سوخت هیدروژنی، همه آنها باید یک سوخت اصلی داشته باشند تا با عوامل خاصی واکنش شیمیایی ایجاد کنند تا نیرویی برای راندن وسیله نقلیه ایجاد کنند.
هم خودروهای برقی خالص و هم خودروهای سوخت هیدروژنی متعلق به خودروهای انرژی نو هستند. همانطور که همه ما می دانیم، زمانی که وسیله نقلیه سوخت بیشتری حمل می کند، خودرو می تواند مسافت پیموده شده بیشتری را طی کند، خودروهای الکتریکی خالص و خودروهای سوخت هیدروژنی یکسان هستند، آنها نمی توانند سوخت ثابتی تولید کنند، به عنوان مثال، خودروهای الکتریکی خالص نیاز به نیروی خارجی دارند. برای شارژ پس از تمام شدن باتری، در حالی که وسایل نقلیه سوخت هیدروژنی نیاز به دریافت سوخت هیدروژنی دارند. خودروهای الکتریکی خالص دارای اضطراب برد هستند، در حالی که خودروهای هیدروژنی اینطور نیستند.
بنابراین، این باعث ایجاد دامنه اضطراب می شود، برد خودروهای الکتریکی خالص فروخته شده در چین به طور کلی بیش از 500 کیلومتر است، این داده ها نیز خوب است، اما محدوده وسایل نقلیه الکتریکی خالص به شدت در برابر دمای محیط، شرایط جاده، شرایط بالا آسیب پذیر است. سرعت و سایر اثرات، این عوامل باعث می شود محدوده اصلی تا حد زیادی کاهش یابد و باعث اضطراب محدوده شود. برخی از مردم می گویند، این چیزی نیست، برق مصرف می شود تا پیدا شود شارژ شمع شارژ روی خط نیست؟ در واقع، وقتی برق تمام می شود، شارژ مجدد آن مانند رفتن به پمپ بنزین برای پر کردن ماشین بنزینی خود است.
شمع شارژ مورد استفاده توسط وسایل نقلیه الکتریکی خالص از مزیت محبوبیت برخوردار نیست، با توجه به جریان اصلی فعلی سرعت شارژ شمع شارژ داخلی، از 20٪ برق کامل تا 80٪ برق به طور کلی 30 دقیقه طول می کشد، شارژ تا 100٪ چگونه است. برای گفتن اینکه باید 40 دقیقه بالا برود، که همچنین باید در شرایط بسیار ایده آل انجام شود. علاوه بر این، در مورد شمع شارژ نیز مشکلی وجود دارد، تعداد فعلی شمع های شارژ خانگی هنوز بسیار کم است و عدم نگهداری خاص، اگر برنامه ریزی نکنید، با آسیب دیدن شمع شارژ بسیار آسان است. مسیر بیرون را طی کنید، پس این احتمال وجود دارد که وسیله نقلیه الکتریکی خالصی که رانندگی می کنید شما را در جاده قرار دهد.
بنابراین، خودروهای الکتریکی خالص در زمان شارژ کند هستند و شارژ راحت نیست. سوخت وسایل نقلیه هیدروژنی توسط هیدروژن تامین می شود که می تواند در مقادیر زیادی از آب الکترولیتی و گازی شدن زغال سنگ تولید شود. در میان آنها، آب الکترولیتی یک انتخاب بسیار قابل اعتماد است، زیرا بیشترین میزان آب روی زمین است، بیش از 70 درصد زمین را آب پوشانده است، همراه با گازهای گلخانه ای وسایل نقلیه سوخت هیدروژنی گاز آب، آلودگی صفر برای محیط زیست است، بنابراین، به نظر می رسد وسایل نقلیه با سوخت هیدروژنی چشم انداز کاربرد گسترده ای دارند.
هزینه تولید هیدروژن خودروهای سوخت هیدروژنی بالا است و به سختی می توان آن را به دست آورد و محبوب کرد، اما زمان سوخت گیری هیدروژن کوتاه و برد رانندگی طولانی است. در واقع، روش تولید هیدروژن توسط آب الکترولیتی بسیار پرهزینه، غیراقتصادی است و نمی توان آن را در تعداد زیاد رایج کرد و به منابع زیادی نیاز دارد و ذخیره و حمل و نقل ایمن هیدروژن نیز قابل بحث است. در مقابل، خودروهای الکتریکی خالص فقط باید شارژ شوند.
از نظر سرعت شارژ، در مقایسه با خودروهای الکتریکی خالص، خودروهای سوخت هیدروژنی زمان سوخت گیری کوتاه و برد رانندگی طولانی دارند. بر اساس داده های مربوطه، میانگین زمان سوخت گیری هر خودرو لجستیک شهری در ایستگاه هیدروژناسیون 5 دقیقه است که تقریباً با زمان سوخت گیری خودروهای معمولی سوخت برابر است و ظرفیت استقامت پس از پر شدن با هیدروژن می تواند به 1000 کیلومتر، به طور کامل برسد. تامین نیازهای وسایل نقلیه لجستیک شهری
تفاوت بین خودروهای الکتریکی خالص و خودروهای سوخت هیدروژنی عمدتاً در محبوبیت سریع یکی از آنها و عدم دسترسی ارزان مقیاس بزرگ به فناوری تولید هیدروژن و ایمنی ذخیره سازی و حمل و نقل است. علاوه بر این، زمانی که هزینه تولید هیدروژن وسایل نقلیه سوخت هیدروژنی می تواند بسیار کاهش یابد و عمومیت یابد، خودروهای سوخت هیدروژنی در مقایسه با خودروهای برقی خالص، اضطراب برد نخواهند داشت. سوال آخر چرا برخی می گویند خودروهای برقی خالص انرژی جدیدی نیستند؟ انرژی نو چیست؟ انرژی جدید داشتن یک کلمه "جدید" است و وسایل نقلیه الکتریکی خالص برق هستند، برق چیز جدیدی نیست.