اجزای مختلف یک خودروی هیبریدی

مانند بسیاری از قطعات دیگر، اجزای زیر نیز نقش مهمی در خودروهای هیبریدی دارند:

موتور هسته را تشکیل می دهد. این دو کارکرد دارد: اول اینکه می تواند در شرایط رانندگی خاصی یک ماشین الکتریکی را رانندگی کند. دوم، به عنوان یک ژنراتور، می تواند انرژی جنبشی ترمز را به الکتریسیته تبدیل کند و سپس از طریق اینورتر به باتری بازگردد. این همان چیزی است که ما به آن بازیابی انرژی می گوییم.
موتورهای احتراق داخلی سیستم های محرک معمولی هستند که انرژی خود را عمدتاً از بنزین یا گازوئیل می گیرند. به ویژه هنگامی که با سرعت ثابت در نقطه عملیاتی بهینه خود کار می کند کارآمد است.
ECU موتور را به موتور احتراق داخلی متصل می کند و به طور خودکار به سیستم درایو بهینه بر اساس کارآمدترین حالت رانندگی در حین رانندگی سوئیچ می کند. مدیریت جریان برق الکترونیکی عملکرد کارآمد خودرو را تضمین می کند.
اینورتر باتری را به موتور متصل می کند. الکترونیک قدرت، ولتاژ DC باتری را به یک ولتاژ متناوب فرکانس بالا تبدیل می کند و میدان الکترومغناطیسی ایجاد می کند که برای تولید برق از موتور استفاده می شود.
باتری وظیفه تامین انرژی موتور را بر عهده دارد. در خودروهای هیبریدی، باتری های لیتیوم یونی با سیستم های مدیریت باتری کار می کنند. به استثنای خودروهای الکتریکی هیبریدی سبک (باتری 48 ولت)، از باتری های فشار قوی دیگر استفاده می شود.
مخزن سوخت وظیفه ذخیره سوخت های فسیلی، یعنی بنزین یا گازوئیل را بر عهده دارد. برد خودرو به اندازه مخزن سوخت بستگی دارد.