Li Auto گفت که اولین ایستگاه شارژ خودکار خود را در سه ماهه دوم راه اندازی خواهد کرد، زیرا سازنده خودروهای الکتریکی چینی به دنبال ساده سازی تجربه شارژ و افزایش راحتی کاربر است.
این شرکت روز پنجشنبه گفت که این سیستم مراحل دستی را برای رانندگان کاهش می دهد، از مکان یابی ایستگاه گرفته تا پارکینگ و شروع شارژ، و آنچه را که به عنوان تجربه سفر "آرام و مطمئن تر" توصیف می کند، ارائه می دهد.
عرضه برنامه ریزی شده در حالی انجام می شود که Li Auto به توسعه زیرساخت شارژ خود ادامه می دهد. این شرکت بیش از 4000 ایستگاه سوپرشارژ در سراسر چین ساخته است که با بیش از 22000 نقطه شارژ بیش از 280 شهر را پوشش می دهد.
Li Auto گفت که به طور فزاینده ای بر فناوری های شارژ سریع تر و بهبود تجربه کاربری تمرکز دارد. در حال حاضر، نزدیک به 70 درصد از شبکه آن از سوپرشارژرهای 4C و 5C تشکیل شده است. این شرکت اضافه کرد که تعداد ایستگاههای 5C کاملاً مجهز-که در آنها همه شارژرها بالاترین نرخ شارژ را پشتیبانی میکنند-در سراسر کشور از 570 فراتر رفته است.
شارژرهای 4C آن حداکثر قدرت 360 کیلووات را ارائه می دهند، در حالی که شارژرهای 5C به حداکثر 520 کیلووات می رسند. با توجه به اطلاعات منتشر شده قبلی شرکت، یک شارژر 5C می تواند مدل Li Mega را از 10٪ تا 80٪ در حدود 12 دقیقه شارژ کند.
این شبکه همچنین شاهد افزایش استفاده بوده است. در طول دوره اخیر سفر سال نو چینی، Li Auto گفت که زیرساخت شارژ آن از بیش از 1.45 میلیون جلسه شارژ پشتیبانی می کند.
پر کردن خودکار انرژی به عنوان یک منطقه رقابتی در میان سازندگان چینی EV در حال ظهور است. Rival Nio قابلیتهای تعویض خودکار باتری- را معرفی کرده است که به وسایل نقلیه اجازه میدهد تا ایستگاهها را تعویض کنند و فرآیند را با کمترین مشارکت راننده تکمیل کنند.
Nio همچنین ردپای زیرساخت خود را گسترش داده است و 3760 ایستگاه تعویض باتری و 4943 ایستگاه شارژ را در سراسر چین راه اندازی کرده است. در اوایل سال جاری، این شرکت یک سیستم کمک راننده بهروزرسانی شده-با ویژگیهای ناوبری که سایتهای تعویض باتری شهری را به هم مرتبط میکند، معرفی کرد.