Leapmotor چین پلت فرم EV را به Hongqi عرضه می کند، همچنین در حال مذاکره با فراری است
مدیران هر دو شرکت گفتند که Leapmotor با خودروساز دولتی FAW قراردادی منعقد کرده است تا یک پلتفرم خودروی الکتریکی را ارائه دهد که برای فروش خارج از کشور برای Hongqi، قهرمان ملی نوظهور استفاده خواهد شد.
این معامله یک جفت نامحتمل را گرد هم می آورد. Leapmotor، یک خودروساز سودآور در بازار شلوغ خودروهای برقی چین، زیربنای یک مدل جدید EV را در اختیار قدیمیترین برند خودروی این کشور قرار میدهد، برندی که شروع به عرضه خودروهای سدان برای رهبران حزب کمونیست کرد و در سالهای اخیر بهعنوان یک برند ممتاز در حال رشد سریع ظاهر شد.
این قرارداد نشاندهنده یک پیروزی برای Leapmotor است که با Stellantis همکاری کرده و با عرضه اخیر خود از یک شاسیبلند تمام الکتریکی B10 مجهز به ویژگیهای رانندگی هوشمند- و فناوری سنجش لیدار با قیمت کمتر از 18000 دلار آمریکا (140400 دلار هنگ کنگ) موج ایجاد کرده است.
ژو جیانگمینگ، مدیر اجرایی Leapmotor در مصاحبهای در حاشیه نمایشگاه خودروی شانگهای این هفته به رویترز گفت: «ما این همکاری را برای توسعه مشترک مدلی برای بازار خارج از کشور نهایی کردهایم.
ژو گفت که تولید انبوه مدل جدید با نام تجاری Hongqi - ترجمه شده به عنوان پرچم قرمز به انگلیسی - از نیمه دوم سال 2026 آغاز خواهد شد.
هونگچی بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.
ژو گفت که Leapmotor همچنین در حال مذاکره با سازنده خودروهای لوکس ایتالیایی{0}}ورزشهای ورزشی، فراری، بر سر مشارکتی مشابه برای توسعه یک مدل جدید بر اساس معماری EV شرکت چینی است.
فراری بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.
خودروسازان و تامین کنندگان چینی چنین قراردادهایی را برای صدور مجوز فناوری برای پلتفرم های EV یا "اسکیت بورد" به منظور کاهش هزینه ها و سرعت بخشیدن به توسعه برای شرکت هایی که به دنبال کاهش آستانه سودآوری در مدل جدید EV هستند، انجام داده اند.
بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری در ماه فوریه از Leapmotor بازدید کرد، اما مذاکرات در حال انجام بین این دو خودروساز قبلا گزارش نشده بود.
FAW و Leapmotor یادداشت تفاهمی را در ماه مارس امضا کردند، اما جزئیات معامله برای تامین یک معماری EV به Hongqi نیز قبلا گزارش نشده بود.
مدل جدید Hongqi از پلتفرم مشابهی با Leapmotor's B10 بهره خواهد برد و در کارخانه Leapmotor's Hangzhou در شرق چین تولید خواهد شد.
این شخص گفت، خودروی جدید یک SUV مانند B10 با هر دو نسخه الکتریکی خالص و{1}}گسترده خواهد بود که میتواند در بازارهای خارج از کشور از جمله اروپا، بریتانیا، استرالیا، نیوزلند و خاورمیانه به فروش برسد.
Leapmotor از اظهار نظر خودداری کرد.
گیلز تیلور که بر طراحی Hongqi نظارت میکند، گفت که خودروی جدید زیربنای خود را از Leapmotor میگیرد، اما ظاهر و احساسی شبیه به مدلهای دیگر در خط تولید Hongqi دارد، با استعداد طراحی که او میگوید ریشه در زیباییشناسی چینی دارد.
تیلور، که سابقاً طراح اصلی رولز-رویس بود، به رویترز گفت: "چالش با گرفتن یک پلت فرم از Leapmotor، تبدیل آن به یک هونگچی جالب، مرتبط، مد روز، اما زیبا-هنگچی است. باید Hongqi باشد."
"من هیچ مشکلی برای حمل پیشرانه ندارم، اما ما یک جادو را در بالا اعمال می کنیم."
ماه گذشته، Leapmotor پیش فروش B10 را در چین با قیمت اولیه 109,800 یوان (15,115 دلار آمریکا) آغاز کرد. قیمت انواع لیدار و ناوبری شهری از 129800 یوان یا 17870 دلار آمریکا است.
این سازنده EV روز چهارشنبه اعلام کرد که 8000 دستگاه از خودروهای جدید B10 را ظرف 13 روز پس از عرضه تحویل داده است. این شرکت در سال گذشته کمی بیش از 300000 خودرو فروخت که کمتر از یک دهم حجم BYD پیشرو در صنعت (1211) بود، اگرچه در سه ماهه چهارم سودآور بود، یک سال قبل از پیش بینی قبلی خود.
در سال 2023، Stellantis 21 درصد از سهام Leapmotor را به مبلغ 1.6 میلیارد دلار خریداری کرد. این دو خودروساز همچنین یک جوینت ونچر به نام Leapmotor International را تشکیل دادند که در آن Stellantis دارای 51 درصد سهام است.