Changan Automobile 30 میلیونمین خودروی خود را تولید کرد

Changan Automobile، تولیدکننده پیشرو خودروهای انرژی نو چینی، با عرضه 30 میلیونمین وسیله نقلیه خود با نام تجاری چینی خود، Avatr 12، در کارخانه هوش دیجیتال Avatr در چونگ کینگ، در دسامبر. 10 یک نقطه عطف مهم را رقم زد.

این عرضه، مجموع تولید خودروهای مارک چینی چانگان را به 30 میلیون می‌رساند که سرعت تولید شتاب‌دهنده آن را برجسته می‌کند. در سال 2014، چانگان به اولین 10 میلیون وسیله نقلیه خود در 30 سال رسید. در سال 2021، تنها در 7 سال به 10 میلیون نفر دوم دست یافت. و در سال 2025، 10 میلیون نفر سوم را تنها در 4.5 سال تکمیل کرد.

ژو هوارونگ، رئیس گروه خودروسازی چانگان چین، گفت که این نقطه عطف با سیاست های حمایتی صنعتی ملی امکان پذیر شد و اشاره کرد که تمرکز استراتژیک چین بر خودروهای انرژی جدید فرصت های قابل توجهی در بازار ایجاد کرده است.

دو نقطه عطف اول چانگان، با رسیدن به 10 میلیون و 20 میلیون وسیله نقلیه، از مدل های موتور احتراق داخلی استفاده می کردند، در حالی که 30 میلیونمین نقطه عطف نشان دهنده تغییر آن به سمت وسایل نقلیه با انرژی جدید است.

چانگان برای اولین بار استراتژی برق رسانی خود را در سال 2017 راه اندازی کرد و هدف آن تبدیل شدن به یک نام تجاری برقی{1}}خود بود. با این حال، قبل از سال 2021، انتقال چانگان به برقی شدن آهسته بود، با فروش سالانه NEV از 100000 دستگاه از سال 2017 تا 2021، با وجود فروش میلیون‌ها نفر.

در سال 2021، فروش NEV چانگان برای اولین بار از 100000 فراتر رفت و مجموع فروش آن به 2.301 میلیون رسید. از آن زمان تاکنون، فروش افزایش یافته است: 270000 در سال 2022، که مجموع فروش را به 2.346 میلیون رسانده است. 474000 در سال 2023، مجموع فروش را به 2.553 میلیون رساند. و 735000 در سال 2024، مجموع فروش را به 2.684 میلیون رساند. تا نوامبر 2025، فروش NEV به 995000 رسید و مجموع فروش 2.658 میلیون نفر بود. زو تایید کرد که انتظار می رود فروش NEV در سال 2025 بیش از یک میلیون باشد.

توسعه ماتریس برند چانگان، شتاب قوی را به رشد NEV آن تزریق کرده است. بین سال‌های 2021 تا 2023، چانگان سه برند کلیدی را راه‌اندازی کرد: Avatr، Deepal و Qiyuan.

Avatr، یک برند لوکس- که با CATL و Huawei توسعه یافته است، در نوامبر 14,057 فروخته شد که بیش از 10,000 به مدت 9 ماه نگهداری کرد. دیپال، یک برند ورزشی هوشمند{6}}، 33,060 فروخته که بیش از 30,000 برای سه ماه متوالی است. Qiyuan، با هدف خانواده ها، در نوامبر 2025 به 46909 رسید که نشان دهنده تقاضای قوی بازار است.

زو تاکید کرد که آواتر، دیپال، کیوان و سایر برندهای NEV دارایی‌های اصلی و ستون‌های تجاری کلیدی برای چانگان هستند. او گفت: «ما بر اساس این پایه و اساس ایجاد خواهیم کرد تا یک گروه خودرویی-در کلاس جهانی با رقابت جهانی ایجاد کنیم.

گسترش به بازارهای خارج از کشور به یک استراتژی رایج برای خودروسازان چینی تبدیل شده است و چانگان نیز از این قاعده مستثنی نیست. این شرکت در سال 2023 از استراتژی توسعه جهانی خود رونمایی کرد و تا سال 2025 با ورود به بازار اروپا و راه اندازی کارخانه تولید خودروهای انرژی جدید در رایونگ، تایلند، به موفقیت دست یافت.

ارقام فروش نشان دهنده رشد مداوم تجارت خارج از کشور چانگان است. در سال 2023، چانگان 358000 وسیله نقلیه صادر کرد که یک سال-به-سال 43.9% افزایش داشت. در سال 2024، فروش خارج از کشور به 536000 دستگاه افزایش یافت که نسبت به سال گذشته 49.6 درصد افزایش یافت. از ژانویه تا نوامبر 2025، فروش چانگان در خارج از کشور به 584000 دستگاه رسید.

نقطه عطف 30 میلیونی فقط در مورد وسایل نقلیه با برند چینی-خود چانگان-، به استثنای سرمایه‌گذاری‌های مشترک مانند چانگان فورد، اعمال می‌شود. چانگان گفت که این نتیجه نقش نوآوری مستقل و توسعه فناوری اصلی را در رشد خودروسازان چینی برجسته می کند.

چانگان با نگاهی به آینده، اهداف بلندپروازانه تری را تعیین کرده است. زو طی سخنانی در این مراسم گفت که این خودروساز قصد دارد تا سال 2030 به تولید و فروش سالانه خودرو به 5 میلیون دستگاه برسد که خودروهای انرژی نو بیش از 60 درصد و بازارهای خارج از کشور بیش از 30 درصد سهم دارند.