زیرمجموعه خودروهای خودران آمازون، Zoox، با گسترش قابل توجه خدمات و ردپای آزمایشی خود، در حال سرعت بخشیدن به ورود به بازار رقابتی روباتاکسی ایالات متحده است. این شرکت اعلام کرد که قصد دارد عملیات تجاری خود را در سانفرانسیسکو و لاس وگاس توسعه دهد و در عین حال مرحله آزمایشی حیاتی را برای وسایل نقلیه منحصر به فرد- خود در آستین و میامی آغاز کند.
این استراتژی چندشهری نشاندهنده تهاجمیترین حرکت Zoox است که تاکنون برای به چالش کشیدن بازیکنان معتبری مانند Waymo و Tesla Alphabet در رقابت برای استقرار سرویسهای تگرگ سواری{1} خودمختار در مقیاس مقیاس. این توسعه زمانی صورت میگیرد که این شرکت گزارش میدهد که از زمان راهاندازی خدمات مشتریان خود، نزدیک به 2 میلیون مایل خودکار جمعآوری کرده و بیش از 350000 مسافر را جابجا کرده است.
در سانفرانسیسکو، میدان جنگ کلیدی برای خدمات روباتاکسی، Zoox قصد دارد اندازه منطقه خدمات خود را چهار برابر کند. این توسعه بر روی محلههای متراکم-با تقاضای بالا از جمله مارینا، ساحل شمالی، محله چینی، ارتفاعات اقیانوس آرام، و در امتداد Embarcadero تمرکز خواهد کرد. این حرکت به طور قابل توجهی پوشش خود را افزایش می دهد تا نیمه شرقی شهر را در بر بگیرد و آن را در رقابت مستقیم تری با رقبای فعال در همان هسته شهری قرار می دهد.
لاس وگاس شاهد گسترش موازی خواهد بود، با Zoox که مقاصد جدید عمده ای را به شبکه حمل و نقل مورد تایید خود- اضافه می کند. این خدمات اکنون شامل مرکز همایش لاس وگاس و اکثریت هتل های بزرگ در امتداد نوار نمادین می شود. مکانهای سرگرمی پرترافیک مانند Sphere و T{4}T{4}Mobile Arena نیز به زودی اضافه میشوند و جذابیت این سرویس را برای گردشگران و بازدیدکنندگان همایشها افزایش میدهد.
شاید مهمترین بخش استراتژیک این اعلامیه ورود این شرکت به دو بازار جدید کلانشهری باشد. Zoox عملیات رباتاکسیهای ساخته شده هدف خود را در جادههای عمومی در آستین، تگزاس، و میامی، فلوریدا آغاز خواهد کرد. در ابتدا، سواریها به کارمندان، خانوادهها و دوستانشان محدود میشود-یک روش معمول صنعت برای جمعآوری دادههای واقعی{4}}جهان در محیطهای جدید. این شرکت اعلام کرد که قصد دارد تا اواخر امسال به تدریج این سرویس را برای عموم باز کند.
Zoox از طریق طراحی خودرو خود را در بخش خودروهای خودمختار شلوغ متمایز می کند. برخلاف بسیاری از رقبا که مدلهای خودروی موجود را به روز میکنند، Zoox از یک وسیله نقلیه سفارشی-دوطرفه استفاده میکند که فاقد کنترلهای سنتی رانندگی مانند فرمان یا پدال است. فضای داخلی دارای صندلیهای نیمکتی است که در دو طرف قرار گرفتهاند و به مسافران اجازه میدهند رو به روی یکدیگر قرار بگیرند. نمای بیرونی به شدت مملو از حسگرها از جمله دوربین، لیدار و رادار است. این وسایل نقلیه در حال حاضر محدود به سرعت بیش از 45 مایل در ساعت هستند.