BYD سیستم رانندگی کمکی را در پاسخ به درجه بندی ATTO 3 Euro NCAP بهبود می بخشد.

نقش Euro NCAP ارزیابی ایمنی وسایل نقلیه در جاده های ما و به اشتراک گذاشتن یافته های ما با مصرف کنندگان و سازندگان وسایل نقلیه است. ما خوشحالیم که BYD به نتایج آزمایش 2024 ما با به‌روزرسانی نرم‌افزاری برای مدل‌های موجود و سیستم جدید و بهبود یافته «خوب»-دستیابی به سیستم کمکی رانندگی برای مدل سال 2025 ATTO 3 پاسخ داده است.

با این حال، دارندگان مدل‌های Atto 3 قبل از 2025 باید مطمئن شوند که آخرین به‌روزرسانی نرم‌افزار را نصب می‌کنند تا از سیستم رانندگی کمکی بهبودیافته بهره‌مند شوند. اگر مطمئن نیستند که چگونه این کار را انجام دهند، باید برای مشاوره با فروشنده محلی BYD خود تماس بگیرند.

از سال 2026، Euro NCAP پروتکل‌های جدید رانندگی با کمک و آزمایش خودروهای جاده‌ای این سیستم‌ها را معرفی خواهد کرد. این روش نوآورانه آزمایشی جدید برای بهبود عملکرد سیستم‌های کمک راننده و تجربه کلی کاربر طراحی شده است.

ما می دانیم که وقتی سیستم های کمکی رانندگی به درستی طراحی نشده باشند یا رفتار غیرقابل پیش بینی نداشته باشند، رانندگان از آنها استفاده نخواهند کرد و هرگونه مزیت ایمنی احتمالی از بین می رود.

با تکامل روش‌های تست و امتیازدهی خود، ما تولیدکنندگان را تحت فشار قرار می‌دهیم تا سیستم‌های پیشرفته‌تر رانندگی کمکی را توسعه دهند و در عین حال اطمینان حاصل کنیم که راننده همچنان در نقش رانندگی مشغول است. از آنجایی که بسیاری از سازندگان خودرو ویژگی‌ها و استراتژی‌های هشدار خود را در سیستم‌های رانندگی کمکی خود ارائه می‌کنند، Euro NCAP قویاً توصیه می‌کند که خریداران خودرو قبل از خرید وسیله نقلیه، آزمایش‌های گسترده را با تمام سیستم‌ها انجام دهند.