شارژ خودروی برقی خالص

در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی خالص، مشکل شارژ همیشه یک "نگرانی" برای مصرف کنندگان بوده است. برای مصرف کنندگان وسایل نقلیه الکتریکی که در شهرها زندگی می کنند، ساختن یک شمع شارژ خصوصی آسان نیست. اول از همه، دشواری پارکینگ به مدت طولانی تبدیل به یک مشکل عمده در توسعه شهری، در سال 2014، مالکیت وسیله نقلیه موتوری پکن بیش از 5 میلیون نفر، اما تنها کمتر از 50 درصد از ماشین دارای یک فضای پارکینگ ثابت، پارکینگ هنوز هم دشوار است. ، ایجاد شمع شارژ خصوصی یک امر تجملی است. ثانیاً، مصرف برق شمع شارژ در هنگام استفاده از توان کامل بسیار شگفت‌انگیز است و شبکه برق اکثر جوامع به سختی می‌تواند همزمان تعداد زیادی خودروی الکتریکی را تحمل کند، که این نیز دلیل اصلی بسیاری است. جوامع از نصب خصوصی شمع های شارژ خودداری کنند.
بنابراین، هنگامی که محبوبیت کامل شمع های شارژ خصوصی هنوز دشوار است، محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی باید به ایجاد تعداد زیادی شمع شارژ عمومی متکی باشد و محبوبیت شمع های شارژ عمومی مستقیماً بر اشتیاق مصرف کنندگان برای خرید خالص تأثیر می گذارد. وسایل نقلیه الکتریکی.
با این حال، زمانی که هنوز مشکلات زیادی در محبوبیت و ترویج بازار خودروهای الکتریکی خالص وجود دارد، شرکت‌های خدمات شارژ هنگام سرمایه‌گذاری در ساخت شمع‌های شارژ نیز نگرانی‌هایی دارند. داده ها نشان می دهد که پکن در مجموع 225 ایستگاه شارژ دارد که در مجموع بیش از 1700 شمع شارژ دارد که 70 درصد آن ابتدا توسط دولت همراه با شبکه دولتی سرمایه گذاری می شود. با این حال، این ایستگاه های شارژ از قبل ساخته شده به طور کلی به سختی می توانند سود کنند. خبرنگار متوجه شد که شبکه دولتی بیش از 400 ایستگاه شارژ تقریباً تمام زیان ها را ساخته است، فقدان مکانیسم سود مهمترین دلیل است.
برخی از آگاهان بر این باورند که سیاست شارژ خدمات شارژ می تواند تا حدودی سرمایه اجتماعی را برای ورود به بازار خدمات شارژ جذب کند و در درازمدت افزایش عرضه خدمات نیز به تعادل بازار خدمات شارژ کمک کند و در نتیجه باعث ارتقاء آن شود. محبوبیت و ترویج وسایل نقلیه جدید انرژی.
نگرانی از ایستگاه شارژ، هر دو مصرف کنندگان در مورد ناراحتی شارژ نگران هستند، بلکه نگرانی از شارژ شرکت های خدمات برای زنده ماندن و سود. در روند توسعه وسایل نقلیه الکتریکی خالص، چنین "نگرانی هایی" اجتناب ناپذیر است. شارژ هزینه خدمات چیز بدی نیست، با یک قیمت هزینه خدمات شارژ شفاف، مصرف کنندگان می توانند انتظارات روانشناختی اساسی از هزینه وسایل نقلیه الکتریکی داشته باشند تا تصمیمات مصرف را بگیرند. برای شرکت های خدمات شارژ، می تواند سرمایه گذاری آنها را در ساخت ایستگاه های شارژ تحریک کند. فقط امیدوارم پس از دریافت هزینه سرویس شارژ، ایستگاه شارژ واقعا بتواند سرویس شارژ را ارتقا دهد تا مصرف کنندگان خودروهای برقی دیگر نگرانی نداشته باشند.