کیا نیرو EV مرده است

کراس اوور دوست‌داشتنی اخیراً در میانسالی تجدید شده است، اما نسخه تمام{0}}الکتریکی آن متوقف شده است.

یکی را برای کیا نیرو EV بریزید. طبق گفته مدیران شرکت به نقل از کراس اوور برقی{1}}به طور رسمی متوقف شده استکره هرالد.

جونگ یون{0}}کیونگ، مدیر ارشد تیم بازاریابی در کیا، گفت: «نیرو EV که تا مدل قبلی تولید می شد، متوقف شده است. او افزود: "ما قصد داریم باقی مانده موجودی موجود را بفروشیم."

نیرو در ابتدای سال فیس لیفت جامعی داشت، اما در آن زمان نمی‌دانستیم چه پیشرانه‌ای برای این کراس اوور تازه‌سازی شده در دسترس خواهد بود. با این حال، اکنون واضح است که نیرو در آینده فقط به صورت هیبریدی فروخته می‌شود و نسخه‌های برقی و برقی{1}}هیبریدی آن متوقف می‌شود.

در بازار خانگی خود در کره جنوبی، کیا نیرو جدید با پیشرانه هیبریدی 1.6 لیتری با قدرت مجموع 141 اسب بخار در دسترس خواهد بود و موتور الکتریکی آن به تنهایی 43 اسب بخار قدرت تولید می کند. در حال حاضر مشخص نیست که آیا مدل فیس لیفت شده در خارج از کشور به فروش خواهد رسید یا خیر.

اولین-نسل Niro EV در سال 2018 معرفی شد، در زمانی که خودروهای برقی مقرون به صرفه تا حدودی نادر بودند. نسل دوم در سال 2021 معرفی شد و تغییرات قابل توجهی در استایل و ورودی شارژ سریع DC بالاتری به همراه داشت که توقف شارژ را کوتاه‌تر کرد.

با همه این‌ها، Niro EV به آرامی از یک فرودست دوست‌داشتنی به یک مدل--سخت توضیح-در خط تولید سازنده کره‌ای در ایالات متحده تبدیل شد. با قیمت اولیه تقریباً 40000 دلار و برد 253-مایلی، ارزان‌ترین خودروی برقی ایالتی کیا درخشش خود را در بازاری از دست داد که در آن تسلا مدل 3 سطح ابتدایی، که خودرویی بزرگ‌تر است که می‌تواند 321 مایل را با شارژ کامل طی کند، از 36990 دلار شروع می‌شود. سپس، شورولت بولت EV جدید با قیمتی کمتر از 30000 دلار و همچنین نیسان لیف جدید که تقریباً 30000 دلار است.

زنده نگه داشتن Niro EV پس از معرفی کیا EV3 و EV4، دو مدلی که بر پایه‌های پیشرفته‌تر ساخته شده‌اند و به‌طور قابل توجهی ارزان‌تر از نیرو الکتریکی هستند، به چالش بزرگ‌تری تبدیل شد.

کیا به فروش خودروهای موجودی{0} پیش از فیس لیفت ادامه خواهد داد، اما پس از از بین رفتن این خودروها، خط تولید خودروهای برقی این شرکت در ایالات متحده تنها از دو مدل EV6 و EV9 تشکیل خواهد شد. EV3 و EV4 در ابتدا قرار بود به خارج از کشور وارد شوند، اما وضعیت تعرفه‌های جاری و محیط ژئوپلیتیکی کیا را از پیشبرد برنامه اولیه خود باز داشته است. کیا EV6 GT نیز از کره وارد می‌شود که اخیراً باعث شده این خودروساز از فروش آن در کشور خودداری کند. در همین حال، EV9 هفت صندلی{11}} و تریم‌های معمولی EV6 در ایالات متحده مونتاژ می‌شوند و آنها را از تغییر سیاست‌های عوارض واردات مصون می‌سازد.