مردم کشورهایی مانند کنیا، تانزانیا، اتیوپی، توگو، غنا، بنین و آفریقای جنوبی به سرعت با وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان شکل جدیدی از حمل و نقل سازگار می شوند. به‌اصطلاح «انقلاب تحرک الکتریکی» در سراسر قاره در حال گسترش است و بیشتر از فناوری باتری‌های چینی تامین می‌شود.
BasiGo یک شرکت حمل و نقل الکتریکی است که خدمات اتوبوس را به مردم در شهرهایی مانند نایروبی پایتخت کنیا و کیگالی پایتخت رواندا ارائه می دهد. اتوبوس های برقی آنها همگی از BYD، بزرگترین شرکت خودروهای برقی چین وارد می شوند. در حال حاضر، اگر به بازار کنیا، به ویژه در بخش اتوبوس های برقی نگاه کنید، آنها 100 درصد ساخت چین هستند. موزس ندریتو، مدیر عامل BasiGo، توضیح می دهد.
داده ها نشان می دهد که صادرات خودروهای انرژی جدید چین به آفریقا در سال 2023 نسبت به مدت مشابه سال قبل 291 درصد افزایش یافته است. در آفریقا، خودروهای الکتریکی چینی مانند BYD، NIO و Xiaopeng به طور فزاینده ای در خیابان ها ظاهر می شوند. Nezha، برند خودروهای الکتریکی تحت UPO NEV، فروشگاه پرچمدار خود را در کنیا در اواخر ژوئن افتتاح کرد و دو مدل XOPeng P7 و XOPeng G9 در اواخر ژوئن وارد بازار مصر شدند و غول خودروهای الکتریکی BYD به طور مشابه حملات فروش خود را افزایش داده است. خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی در آفریقا.
در ماه مارس، ده‌ها مینی‌بوس برقی به سمت اتیوپی، «بام آفریقا» حرکت کردند. مینی‌بوس‌های برقی توسط شرکت چینی Xiamen Golden Dragon Touring Vehicle Co., LTD. به اتیوپی صادر شد و در آنجا توسط شرکت محلی مهندسی فلز Belene Jidi به بازار عرضه شد.
در همان ماه، Betrui New Materials Group سازنده باتری‌های برق چین، مجوزی از دولت مراکش برای راه‌اندازی یک کارخانه الکترود مثبت برای باتری‌های خودروهای الکتریکی در طنجه، شهری مدیترانه‌ای در شمال کشور دریافت کرد. وزیر سرمایه گذاری، ادغام و ارزیابی عمومی مراکش، ززوری، گفت که این اولین پروژه بزرگ در مراکش برای ساخت اکوسیستم باتری است. در سال‌های اخیر، تعدادی از تولیدکنندگان باتری برق چینی، از جمله China Guoxuan Gaoke، Guangzhou Tianci Materials و Zhongguang New Materials، سرمایه‌گذاری و ساخت کارخانه‌هایی در مراکش اعلام کرده‌اند.
رسانه های مصری گزارش دادند که شرکت سرمایه گذاری GV مصر با گروه FAW چین به توافقنامه همکاری دست یافته است و قصد دارد به طور مشترک خودروهای برقی اقتصادی در خاورمیانه تولید کند. شریف، رئیس GV Investment گفت: این همکاری به شرکت اجازه می دهد تا محدوده تولید خود را گسترش دهد، 65 درصد از قطعات خود را بومی سازی کند و در سه تا پنج سال آینده به بازارهای خاورمیانه، آفریقا و آمریکای لاتین صادر کند.
رسانه های مصری گزارش دادند که شرکت سرمایه گذاری GV مصر با گروه FAW چین به توافقنامه همکاری دست یافته است و قصد دارد به طور مشترک خودروهای برقی اقتصادی در خاورمیانه تولید کند. شریف، رئیس GV Investment گفت: این همکاری به شرکت اجازه می دهد تا محدوده تولید خود را گسترش دهد، 65 درصد از قطعات خود را بومی سازی کند و در سه تا پنج سال آینده به بازارهای خاورمیانه، آفریقا و آمریکای لاتین صادر کند.
این گزارش تخمین می زند که بازار خودروهای الکتریکی در آفریقا در سال 2027 به 21.4 میلیارد دلار آمریکا خواهد رسید، با میانگین CAGR 10.2 درصد از سال 2022 تا 2027. در آینده، با بهبود زیرساخت ها، پیشرفت فناوری، حمایت از سیاست ها و تقاضای بازار، آفریقا انتظار می رود وارد عصر الکتریکی شود و جایگاه مهمی را در بازار جهانی خودروهای الکتریکی به خود اختصاص دهد.